Fethiye’nin Cennet Koylarında 3 Ayrı Tekne Bağlama İskelesi Projesi İçin ÇED Süreci Başladı
113
Hazırlanan proje dosyasına göre bölgede 9 metre, 12 metre, 15 metre ve 18 metre boyundaki teknelerin bağlanabileceği yaklaşık 100 tekne kapasiteli bir iskele sistemi oluşturulacak. Bu yönüyle proje, diğer iki yatırımın toplam kapasitesinin iki katından daha büyük bir bağlama kapasitesine sahip olacak.
213
Muğla’nın dünyaca ünlü turizm merkezi Fethiye’nin Cennet Koylarında deniz turizmine yönelik üç ayrı tekne bağlama iskelesi projesi için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci resmen başladı. Karagözler ve Kaya mahalleleri sınırlarında farklı şirketler tarafından hayata geçirilmesi planlanan projeler, toplamda yaklaşık 210 milyon liralık yatırım büyüklüğüyle dikkat çekiyor.
Fethiye-Göcek Özel Çevre Koruma Bölgesi içerisinde yer alan projeler kapsamında günübirlik kullanım amaçlı tekne bağlama iskeleleri inşa edilmesi planlanırken, yatırımcı firmalar projelerin bölgedeki deniz turizmini destekleyeceğini, teknelerin düzensiz ve kontrolsüz şekilde demirlemesinin önüne geçeceğini savunuyor.
Gökgemile Koyu’na 25 Tekne Kapasiteli İskele
313
Projelerden ilki, Proje A.L.B. Tur. İnş. Tic. Ltd. Şti. tarafından Karagözler Mahallesi Gökgemile Koyu mevkiinde planlandı. Hazırlanan proje dosyasına göre “Nokta Günübirlik Tekne Bağlama İskelesi” adıyla hayata geçirilmesi planlanan yatırımda, 10 adet 12 metre ve 15 adet 15 metre boyundaki tekneye hizmet verecek şekilde toplam 25 tekne bağlama kapasitesi oluşturulacak.
Proje kapsamında bir bölümü yüzer ponton sistemden, bir bölümü ise kazıklı sabit sistemden oluşan ahşap görünümlü iskele yapılacak. İskele alanı ve erişim yolu toplam 1.570,82 metrekare olurken, teknelerin manevra ve konumlanması için kullanılacak deniz alanı 5.823,40 metrekare olarak planlandı. Böylece proje alanının toplam büyüklüğü 7.394,22 metrekareye ulaşacak.
413
Hazırlanan ÇED dosyasında, iskelenin geri sahasında günübirlik yeme-içme tesisinin bulunduğu, projenin bu alanın hizmet kalitesini artırmak ve kıyı erişimini sağlamak amacıyla planlandığı belirtildi. Projenin toplam yatırım bedeli ise 91 milyon 655 bin 400 lira olarak açıklandı.
513
Oyuktepe Koyu’nda İkinci İskele Projesi
ÇED süreci başlayan ikinci proje, Tepe Marine Tur. Yat. İnş. Tic. Ltd. Şti. tarafından Karagözler Mahallesi Oyuktepe Koyu mevkiinde gerçekleştirilecek.
Oyuktepe Nokta Günübirlik Alanı’nın denizden ulaşımını desteklemek amacıyla hazırlanan projede de 25 tekne kapasiteli bağlama iskelesi planlandı. Projeye göre 10 adet 12 metre ve 15 adet 15 metre uzunluğundaki tekneler için bağlama alanları oluşturulacak.
613
Toplam 6.299,23 metrekarelik alanda hayata geçirilmesi planlanan proje kapsamında 1.371,73 metrekarelik iskele ve erişim yolu ile 4.927,50 metrekarelik deniz alanı kullanılacak. İskele sisteminin yine yüzer ve kazıklı sabit yapıların birleşiminden oluşacağı belirtildi.
713
ÇED dosyasında yer alan bilgilere göre, proje alanı için Tabiat Varlıklarını Koruma Genel Müdürlüğü tarafından ön izin verildi. Ayrıca söz konusu alanın Fethiye-Göcek Özel Çevre Koruma Bölgesi ve kısmen doğal sit alanı sınırları içerisinde bulunduğu ifade edildi.
Projenin yatırım bedeli ise 94 milyon 308 bin 743 lira olarak hesaplandı. Bu rakamla birlikte Gökgemile ve Oyuktepe projelerinin toplam yatırım büyüklüğü yaklaşık 186 milyon liraya ulaşıyor.
813
Darboğaz Mevkii’nde 100 Tekne Kapasiteli Dev Proje
Üç proje arasında kapasite bakımından en dikkat çekici yatırım ise Vianka Turizm ve İnşaat A.Ş. tarafından Kaya Mahallesi Darboğaz Mevkii’nde planlanan “Tekne Bağlama Amaçlı İskele Projesi” oldu.
Hazırlanan proje dosyasına göre bölgede 9 metre, 12 metre, 15 metre ve 18 metre boyundaki teknelerin bağlanabileceği yaklaşık 100 tekne kapasiteli bir iskele sistemi oluşturulacak. Bu yönüyle proje, diğer iki yatırımın toplam kapasitesinin iki katından daha büyük bir bağlama kapasitesine sahip olacak.
913
Darboğaz’daki proje alanı toplam 24.217,32 metrekare büyüklüğünde planlandı. Bunun 1.358,61 metrekaresi iskele alanı, 11.294,49 metrekaresi rıhtım alanı ve 11.564,22 metrekaresi ise tekne geçiş ve konum alanı olarak kullanılacak.
Projede çevresel etkilerin azaltılması amacıyla yüzer ponton sistemlerin kullanılacağı, ayrıca bölgenin doğal görünümüne uyum sağlaması için ahşap görünümlü kazıklı sabit iskelelerin tercih edileceği belirtildi. Proje dosyasında, bölgede mevcut durumda tekne yanaşmasına yönelik herhangi bir altyapının bulunmadığı, bu nedenle yatırımın güvenli bağlama ve ulaşım ihtiyacını karşılamayı hedeflediği ifade edildi.
1013
ÇED Dosyalarında Turizm ve Denizcilik Vurgusu
Hazırlanan proje dosyalarında Türkiye’nin yat turizmi açısından Akdeniz havzasındaki önemli ülkelerden biri haline geldiği vurgulanırken, özellikle Fethiye ve Göcek koylarının uluslararası deniz turizmi açısından büyük öneme sahip olduğu belirtildi..
1113
Dosyalarda ayrıca projelerin marina, yat limanı veya çekek yeri niteliği taşımadığına dikkat çekildi. Buna göre söz konusu yatırımlar kapsamında dolgu çalışması, dip taraması, bakım-onarım tesisi, tekne imalatı, kışlama alanı veya çekek hizmeti yapılmayacak. İskelelerin temel amacının günübirlik kullanım, yolcu indirme-bindirme, kısa süreli bağlama ve koy ziyaretleri sırasında güvenli yanaşma imkânı sağlamak olduğu ifade edildi.
1213
Çevresel Değerlendirme Süreci Devam Ediyor
Projelerin tamamının Fethiye-Göcek Özel Çevre Koruma Bölgesi içerisinde yer alması nedeniyle çevresel etkilerinin ayrıntılı olarak inceleneceği öğrenildi. ÇED sürecinde ilgili kamu kurumlarının görüşleri alınacak, ekolojik yapı, deniz habitatları, kıyı kullanımı ve bölgenin doğal değerleri açısından değerlendirmeler yapılacak
1313
Toplam yatırım büyüklüğü 200 milyon lirayı aşan üç proje için yürütülen ÇED süreçlerinin tamamlanmasının ardından Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından nihai karar verilecek. Bakanlığın vereceği karar sonrasında projelerin uygulama aşamasına geçip geçmeyeceği netlik kazanacak.
Özellikle yaz aylarında yüzlerce yat ve gezi teknesinin ziyaret ettiği Fethiye koylarında planlanan yatırımların, deniz turizmi açısından yeni bir dönemin kapısını aralayabileceği belirtilirken, çevre örgütleri ve bölge sakinlerinin ise süreç boyunca projeleri yakından takip etmesi bekleniyor.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.