Marmaris'te 180 Tekne Kapasiteli, 294 Milyon TL’lik Bozburun Tekne Bağlama İskelesi Projesi İçin ÇED Süreci Başladı
18
Projenin Teknik Olmayan Özeti
Proje konusu faaliyet: Asia Marina Turizm İşletmeciliği A.Ş. tarafından Muğla'nın Marmaris İlçesi, Bozburun Mahallesinde gerçekleştirilmesi planlanan “Bozburun Tekne Bağlama İskelesi Projesi”dir.
Proje alanı, “Datça-Bozburun Özel Çevre Koruma Bölgesi” sınırları içerisinde yer almakta olup, ayrıca Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı makamının 25.12.2024 tarihli ve 11333496 sayılı Olur’u ile tescil edilen “4. Etap Bozburun ve Selimiye Doğal Sit Alanı (Doğal Sit–Nitelikli Doğal Koruma Alanı ve Doğal Sit–Sürdürülebilir Koruma ve Kontrollü Kullanım Alanı)” içerisinde kalmaktadır.
Datça - Bozburun Özel Çevre Koruma Bölgesi’nin de içinde olduğu alanlar, 2872 sayılı Çevre Kanunu kapsamında 1990 yılında koruma altına alınmış ve yıllar içinde yapılan plan revizyonları ile güncel halini almıştır.
28
Bölgede Artan Talep ve Yetersiz Kapasite Dikkat Çekiyor
Bozburun ve çevresi, Türkiye’nin en önemli yat turizmi ve tekne imalat merkezlerinden biri olarak öne çıkmaktadır. Bölgede 35 tersane ve 18 tekne yapım atölyesi faaliyet gösterirken, gulet üretimi açısından ulusal ölçekte kritik bir konumda yer almaktadır.
Ancak bu yoğun üretim ve turizm hareketliliğine rağmen mevcut bağlama kapasitesinin ihtiyacı karşılayamadığı vurgulanmaktadır. Özellikle yaz sezonunda:
Marinalarda doluluk oranları maksimum seviyeye ulaşıyor,
Tekneler bağlama yeri bulmakta zorlanıyor,
Doğal koylarda plansız ve kontrolsüz demirlemeler artıyor,
Atık yönetimi süreçleri aksayarak deniz kirliliği riski büyüyor.
Bozburun Limanı, Selimiye İskelesi ve çevredeki diğer marinaların kapasitesi bölgedeki yoğunluğu karşılamakta yetersiz kalırken, yeni ve planlı bağlama alanlarına olan ihtiyaç her geçen yıl daha da belirgin hale geliyor.
38
Proje Bu İhtiyaca Doğrudan Çözüm Sunmayı Hedefliyor
“Bozburun Tekne Bağlama İskelesi Projesi” ile özellikle yaz aylarında yaşanan yoğunluk kaynaklı sorunların azaltılması amaçlanıyor. Proje kapsamında yaklaşık 180 tekne kapasiteli modern bir bağlama alanı oluşturulacak.
Bu sayede:Düzensiz ve kontrolsüz bağlanmaların önüne geçilmesi,Deniz çevresine verilen zararların azaltılması,Teknelerin güvenli ve korunaklı şekilde konaklaması,Bölgedeki deniz turizminin sürdürülebilir hale getirilmesi hedefleniyor.
Ayrıca proje, sadece bir iskele yatırımı olmanın ötesinde, bölgedeki ekonomik hareketliliği artıracak önemli bir turizm altyapı yatırımı olarak değerlendiriliyor.
48
Teknik Özellikler ve Çevreci Yaklaşım
Proje kapsamında:
995,46 m² yüzer dalgakıran,1096,28 m² ikinci dalgakıran,
120 m, 143 m ve 163 m uzunluklarında üç ayrı yüzer iskele,
5.144 m² kazıklı platform inşa edilmesi planlanmaktadır.
Yapıların tamamı yüzer sistem olarak tasarlanacak olup, bu yöntem sayesinde:
Deniz tabanına müdahale minimumda tutulacak,
Akıntı düzeni korunacak, Deniz ekosistemine verilen zarar azaltılacak.
Ayrıca projede dolgu, dip tarama, bakım-onarım veya imalat faaliyetleri yer almayacak olması da çevresel etkilerin sınırlı tutulmasını hedefleyen önemli bir unsur olarak öne çıkıyor.
58
Kontrolsüz Demirleme ve Kirliliğe Karşı Önlem
Bölgede son yıllarda artan tekne sayısı, beraberinde önemli çevresel riskleri de getiriyor. Bağlama alanı bulamayan teknelerin doğal koylarda uzun süre kalması;
Atıksu ve sintine boşaltımı,
Katı atıkların düzensiz bırakılması,
Deniz suyu kalitesinin bozulması
gibi sorunlara yol açabiliyor. Yeni iskele projesi ile birlikte bu faaliyetlerin kontrol altına alınması ve atıkların lisanslı tesislere düzenli şekilde iletilmesi sağlanarak çevresel risklerin azaltılması hedefleniyor.
68
294 Milyon TL’lik Büyük Yatırım
Tüm bu kapsam doğrultusunda projenin toplam maliyeti 294.000.000 TL olarak hesaplanmıştır. Bu yatırımın, hem bölgedeki altyapı eksikliğini gidermesi hem de Bozburun’un deniz turizmindeki stratejik konumunu güçlendirmesi beklenmektedir.
78
Projenin hayata geçmesiyle birlikte Bozburun’da yıllardır dile getirilen bağlama kapasitesi sorununun önemli ölçüde çözülmesi, turizm faaliyetlerinin daha düzenli ve çevreyle uyumlu şekilde sürdürülmesi öngörülüyor.
88
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.