Marmaris’te 363 Milyon TL’lik Dev Yat Projesi: 220 Tekne Kapasiteli İskele İçin ÇED Süreci Başladı
16
Muğla'nın Marmaris ilçesinde deniz turizmi alanında dikkat çeken yeni bir yatırım için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci resmen başladı. HMK Marin Denizcilik ve Havacılık Anonim Şirketi tarafından Ada Mahallesi, Adaağzı Mevkii’nde hayata geçirilmesi planlanan 220 bağlama kapasiteli Yat/Tekne Bağlama İskelesi Projesi ile ilgili hazırlanan Proje Tanıtım Dosyası (PTD), Muğla Valiliği'ne sunuldu. Dosyanın Çevresel Etki Değerlendirmesi Yönetmeliği'nin 16. maddesi kapsamında incelenmesinin ardından proje için ÇED sürecinin başlatıldığı duyuruldu.
Toplam yatırım bedeli 363 milyon 408 bin 500 TL olarak açıklanan proje, yaklaşık 50 bin metrekarelik bir alanı kapsıyor. Proje sahası içerisinde 4 bin 624,89 metrekare yüzer iskele alanı, 2 bin 484,27 metrekare rıhtım alanı ve 42 bin 543,12 metrekare deniz alanı bulunuyor. Böylece proje için tahsis edilen toplam alanın 49 bin 652,28 metrekare olduğu belirtildi.
26
220 Yat ve Tekneye Hizmet Verecek
Proje kapsamında kurulacak iskelelerin tam kapasite ile kullanılması halinde uzunlukları 16 metre ile 50 metre arasında değişen toplam 220 yat ve teknenin bağlanabileceği ifade edildi. Şirket tarafından hazırlanan teknik olmayan özette, bölgede son yıllarda artış gösteren deniz trafiğinin daha düzenli hale getirilmesinin amaçlandığı vurgulandı.
Açıklamada, Ege Denizi ve Akdeniz havzasında giderek artan yat ve tekne hareketliliğinin kontrol altına alınması, güvenli bağlama alanlarının oluşturulması ve kontrolsüz demirleme faaliyetlerinin önüne geçilmesinin hedeflendiği belirtildi.
Projeyle birlikte yat ve teknelerin kıyıya güvenli şekilde bağlanmasının sağlanacağı, düzensiz demirleme nedeniyle oluşabilecek çevresel baskıların azaltılacağı ve deniz kullanımının daha kontrollü hale getirileceği ifade edildi.
"Yat Limanı Değil, Yat Yanaşma Yeri"
Proje dosyasında özellikle tesisin hukuki statüsüne ilişkin ayrıntılara da yer verildi. Buna göre yapılması planlanan tesisin Deniz Turizmi Yönetmeliği kapsamında "Yat Yanaşma Yeri" olarak faaliyet göstereceği, herhangi bir şekilde "Yat Limanı" projesi olmadığı vurgulandı.
Şirket tarafından hazırlanan açıklamada, tesisin yalnızca yat ve teknelerin emniyetli şekilde bağlanmasına yönelik hizmet vereceği, marina veya yat limanlarında bulunan geniş kapsamlı ticari ve teknik altyapıyı içermediği belirtildi.
36
Çevresel Etkilerin Azaltılması Hedefleniyor
Proje tanıtım dosyasında, yatırımın temel amaçlarından birinin çevresel etkilerin azaltılması olduğu ifade edildi. Buna göre proje sayesinde;
Güvenli ve kontrollü bağlama alanları oluşturulacak,
Açıkta ve kontrolsüz şekilde demirleyen teknelerin sayısı azaltılacak,
Düzenli atık toplama ve yönetimi sağlanacak,
Elektrik, su ve güvenlik altyapısı kurulacak,
Kıyı ve deniz ekosistemi üzerindeki baskının azaltılması hedeflenecek.
Dosyada ayrıca, proje alanının seçilmesinde Marmaris'in yüksek turizm potansiyeli ve bölgede yat bağlama ihtiyacının artmasının etkili olduğu belirtildi.
46
Ön İzin 2025 Yılında Verildi
Yat/Tekne Bağlama İskelesi Projesi'nin, Devletin Hüküm ve Tasarrufu Altındaki alanda ve kıyı kenar çizgisinin deniz tarafında yer aldığı belirtildi.
Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı Tabiat Varlıklarını Koruma Genel Müdürlüğü tarafından proje alanı için 2 Eylül 2025 tarihinde ön izin verildiği ifade edilirken, söz konusu ön izin kapsamında;
42 bin 543,12 metrekare deniz alanı,
2 bin 484,27 metrekare rıhtım alanı,
4 bin 624,89 metrekare yüzer iskele alanı
olmak üzere toplam 49 bin 652,28 metrekarelik alanın kullanımına izin verildiği kaydedildi.
56
İmar Planları Hazırlandı
Proje kapsamında Muğla'nın Marmaris ilçesi Ada Mahallesi Adaağzı Mevkii için 1/1000 ölçekli Koruma Amaçlı Uygulama İmar Planı ile 1/5000 ölçekli Koruma Amaçlı Nazım İmar Planı teklif dosyalarının hazırlandığı bildirildi.
ÇED sürecinin tamamlanmasının ardından söz konusu planların onaylanmak üzere Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı Tabiat Varlıklarını Koruma Genel Müdürlüğü'ne sunulacağı ifade edildi.
İnşaat 6 ile 12 Ay Arasında Tamamlanacak
Projenin tüm izin süreçlerinin tamamlanmasının ardından inşaat çalışmalarına başlanması planlanıyor. Dosyada yer alan bilgilere göre inşaat aşamasının 6 ila 12 ay içerisinde tamamlanması öngörülüyor.
İnşaat döneminde toplam 14 kişinin çalışacağı belirtilirken, çalışanların yemek ve sosyal ihtiyaçlarının şantiye gemisinden karşılanacağı, proje sahasında herhangi bir şantiye alanı veya fosseptik kurulmayacağı ifade edildi.
İşletme aşamasında ise 10 personelin görev yapacağı kaydedildi.
880 Kişiye Hizmet Vermesi Bekleniyor
Projeden yararlanacak kişi sayısına ilişkin yapılan hesaplamada, iskeleye bağlanacak her teknede ortalama 4 kişinin konaklayacağı varsayıldı. Buna göre tesisin tam kapasite kullanımında yaklaşık 880 kişiye hizmet verebileceği belirtildi.
İşletme döneminde tesisin yılda 312 gün ve üç vardiya sistemiyle faaliyet göstermesi planlanıyor.
50 Yıl Ekonomik Ömür Öngörülüyor
Proje kapsamında kurulacak yüzer iskeleler, rıhtımlar ve diğer yapıların dış ortam koşullarına dayanıklı çelik ve ahşap kaplama malzemeler kullanılarak inşa edileceği belirtildi.
Bu nedenle tesisin ekonomik ömrünün yaklaşık 50 yıl olarak öngörüldüğü, ilerleyen yıllarda yapılacak bakım ve iyileştirme çalışmalarıyla bu sürenin daha da uzatılabileceği ifade edildi.
En Büyük Harcama İskele ve Altyapıya Yapılacak
363,4 milyon TL olarak açıklanan yatırım bütçesinde en büyük payı iskele ve altyapı yatırımları oluşturuyor.
Proje maliyet tablosuna göre;
Çelik boru kazıklı betonarme platform için 113 milyon 750 bin TL,
Yüzer yapılar ve tekne bağlama altyapısı için 97 milyon 597 bin 500 TL,
Destek ve hizmet yapıları için 47 milyon 775 bin TL,
Elektrik altyapı ve dağıtım tesisatı için 36 milyon 400 bin TL,
Mimarlık ve mühendislik giderleri için 20 milyon 475 bin TL harcama öngörülüyor.
Bunun yanı sıra su ve yangın altyapısı, haberleşme, güvenlik sistemleri ile hizmet araç ve ekipmanları için de önemli bütçe ayrıldığı görüldü.
66
ÇED Süreci Devam Ediyor
Muğla Valiliği tarafından yapılan duyuruda, HMK Marin Denizcilik ve Havacılık A.Ş. tarafından planlanan Yat/Tekne Bağlama İskelesi Projesi'ne ilişkin ÇED sürecinin başladığı belirtilerek, süreç kapsamında ilgili kurum görüşlerinin alınacağı ve çevresel etkilerin detaylı olarak değerlendirileceği ifade edildi.
Proje için nihai kararın, ÇED sürecinin tamamlanmasının ardından verileceği bildirildi.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.