Marmaris'te Marina Projesine Tepkiler Büyüyor

Selimiye Koyu’nda MUÇEV tarafından planlanan 145 tekne kapasiteli marina projesine karşı yapılan protestoda, “Bu koy rant projelerine teslim edilemez” mesajı öne çıktı. Köy merkezinde toplanan kalabalık, Selimiye Koyu’na doğru yürüyerek projeye yönelik itirazlarını dile getirdi. Selimiye’de düzenlenen yürüyüş ve basın açıklamasına bölge halkının yanı sıra CHP Muğla Milletvekili Cumhur Uzun, çevre örgütleri ve bazı siyasi partiler de destek verdi.

Protestonun hedefinde, MUÇEV vardı . Muğla Ticaret Müdürlüğü’ne kayıtlı MUÇEV Turizm Anonim Şirketi’nin adı değiştirilmiş ve Merkezi de Ankara’ya taşınan ve artık Ankara Ticaret Müdürlüğü’ne bağlı olan şirketin adı, Kıyı Yönetim ve Çevre Koruma Anonim Şirketi olmuştu.
Kıyı Yönetim ve Çevre Koruma Anonim Şirketi tarafından Port Marin şirketine yaptırıldığı belirtilen “Yat/Tekne Bağlama İskelesi” projesi yer aldı. Selimiye halkı, marina projesinin yalnızca fiziksel bir yapılaşma olmadığını; koyun doğal yapısını, ekosistemini ve köyün sosyal dokusunu köklü biçimde değiştirecek bir müdahale anlamına geldiğini vurguladı. Yapılan açıklamalarda, projenin hayata geçmesi durumunda Selimiye’nin sakin, küçük ölçekli ve doğayla uyumlu turizm anlayışının yerini yoğun tekne trafiğine ve betonlaşmaya bırakacağı ifade edildi.

Projenin teknik ve fiziki detayları

Proje tanıtım dosyasında yer alan bilgilere göre Selimiye Mahallesi Denizazmağı mevkisinde planlanan marina kapsamında; üç adet yüzer iskele, bir adet yüzer dalgakıran ve kazıklı beton platform inşa edilmesi öngörülüyor. Ayrıca geri sahada çeşitli kullanım alanları, teknik birimler ve servis alanlarının oluşturulması planlanıyor. Bu yapılaşmalarla birlikte Selimiye Koyu’nda, aralarında 50 metreden büyük lüks teknelerin de bulunduğu toplam 145 teknenin bağlanabileceği bir kapasite hedefleniyor.

Yurttaşlar ve çevre savunucuları, söz konusu kapasitenin Selimiye gibi kapalı ve kendini yenileme potansiyeli sınırlı bir koy için son derece yüksek olduğuna dikkat çekiyor. Tekne sayısındaki bu artışın; sintine atıkları, yakıt sızıntıları, gürültü ve yoğun deniz trafiği nedeniyle deniz çayırları, balık popülasyonu ve diğer deniz canlıları üzerinde ciddi baskı oluşturacağı belirtiliyor. Ayrıca kazıklı beton platform ve dalgakıran gibi yapıların, kıyı akıntı rejimini değiştirebileceği ve koyun doğal dengesini bozabileceği ifade ediliyor.

ÇED süreci tartışma yarattı

Söz konusu proje için Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) süreci 13 Aralık 2024 tarihinde başlatıldı. Aynı gün içinde Halkın Katılımı Toplantısı (HKT) tarihi belirlendi. Ancak Selimiye halkı, bu toplantının fiilen yapılmadığını ya da halkın gerçek anlamda sürece dahil edilmediğini savunuyor. Yurttaşlar, itiraz ve görüşlerini sunabilecekleri bir ortam yaratılmadan sürecin ilerletilmesinin hukuka ve katılımcılık ilkesine aykırı olduğunu dile getiriyor.

Proje dosyasında marina faaliyetlerinin bölgeye “ekonomik katkı” sağlayacağı ifade edilse de Selimiye sakinleri, mevcut geçim kaynaklarının zaten küçük ölçekli turizm, balıkçılık ve yerel işletmeler üzerinden sürdüğünü belirtiyor. Marina projesinin bu yapıyı güçlendirmek yerine, dışarıdan gelen büyük sermayeli işletmelerin lehine bir dönüşüm yaratacağı endişesi öne çıkıyor.

İtirazlara rağmen ÇED olumlu kararı

Selimiye Mahallesi Denizazmağı mevkisinde planlanan 145 bağlama kapasiteli “Yat/Tekne Bağlama İskelesi” projesi için, halkın protestolarına ve Halkın Katılımı Toplantısı’nın yapılmamış olmasına rağmen süreç devam ettirildi. 27 Mayıs 2025 tarihinde İnceleme Değerlendirme Kurulu (İDK) toplantısı yapıldı ve toplantı sonrasında projeye ÇED olumlu kararı verildi.

Toplantıya katılan Selimiyeliler, uzmanlar ve hak savunucuları; marina projesinin yaratacağı çevresel, sosyal ve ekonomik etkileri ayrıntılı biçimde yetkililere aktardıklarını belirtti. Katılımcılar, Selimiye Koyu’nda böyle bir projenin hayata geçirilmesinin uzun vadede ekolojik çöküşe yol açabileceğini, geri dönüşü olmayan tahribatlar yaratacağını ifade ettiklerini dile getirdi.

“Bu sadece Selimiye’nin meselesi değil”

Yürüyüş ve basın açıklamasında yapılan ortak vurgulardan biri de mücadelenin yalnızca Selimiye’ye özgü olmadığı oldu. Katılımcılar, kıyıların şirketlere devredilmesine, karar süreçlerinin halktan koparılmasına ve doğanın ticari projelere feda edilmesine karşı ses çıkardıklarını belirtti. Türkiye’nin birçok kıyı yerleşiminde benzer marina ve bağlama projelerinin gündeme geldiği hatırlatılarak, Selimiye’de verilen mücadelenin tüm kıyıların geleceği açısından önem taşıdığı vurgulandı.

Selimiye halkı, marina projeleriyle değil; deniziyle, doğasıyla, kültürüyle ve yerel yaşamıyla var olmak istediklerini belirterek hukuki ve toplumsal mücadeleyi sürdüreceklerini açıkladı.

Selimiye Mahallesi Derinazmağı Mevkii’nde MUÇEV A.Ş. tarafından yaptırılmak istenen 145 tekne kapasiteli marinaya karşı çıkan vatandaşların mücadelesi sürüyor. 27 Mayıs’ta Ankara’da yapılacak toplantı öncesi bölge sakinleriyle bir araya gelen Marmaris Belediye Başkanı Acar Ünlü, ÇED raporuna olumsuz görüş verdiklerini söyledi.

Acar Ünlü, Selimiye'nin ihtiyacı İmar Planı

Marmaris'in turistik mahallesi Selimiye'de yapılması planlanan marina projesine karşı tepkiler büyüyerek devam ediyor. MUÇEV tarafından Portmarin Liman İşletmeciliği’ne verilen 145 tekne kapasiteli marina projesiyle ilgili Selimiye’de bir halk toplantısı daha yapıldı. Selimiye Muhtarı Kıvanç Akgül öncülüğünde organize edilen toplantıya bölge halkı, çevre gönüllüleri ve Marmaris Belediye Başkanı Acar Ünlü katılmıştı.

Derinazmağı Mevkii 159 ada 27 ve 29 parseller önüne tekne bağlama ve iskele amaçlı Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından yapılan imar planı ile ilgili ocak ayındaki ÇED toplantısını halkın karşı çıkmasına rağmen ÇED sürecinin devam ettirildiğinin belirtildiği toplantıda mücadelenin devam edeceği vurgulandı. Bakanlığın 27 Mayıs’ta Ankara’da bu süreçle ilgili yeni bir toplantı yapacağının açıklandığı buluşmada yol haritasının nasıl olacağı masaya yatırılmıştı.

Selimiye’nin Esas İhtiyacı İmar Planı

Marmaris Belediye Başkanı Ünlü belediye olarak ÇED raporuna 9 Mayıs’ta ‘olumsuz görüş’ bildirdiklerini açıkladı. Ünlü, “Burası Doğal Karakteri Korunacak Alanlar ve Barselona Sözleşmesi’ne göre kesinlikle korunması gereken ‘Poseidon Çayırları’nın olduğu bir alan. Selimiye’nin kendisi zaten doğal bir liman. Buranın imar, altyapı, kanalizasyon gibi öncelikli sorunları hala çözülmemişken; daha karadaki sorunlar çözülmedi. Burada oturanların marinadan önce imara ihtiyacı var. Marina yapıyorum diyen irade imarını niye çözemiyor. Biz bu sebeplerle rapora olumlu görüş vermedik. MUSKİ de olumsuz görüş verdi. Ama tüm bunlara ve halka rağmen olumlu rapor verilebilir. Süreci hep birlikte takip edeceğiz” dedi.

Halkımızla Birlikte Mücadele Edeceğiz

“Selimiye’de doğaya zarar verecek hiçbir projeyi kabul etmiyoruz. Ocak ayında da söyledik, bugün de söylüyoruz: Bu marina burada yapılmamalı. Yasal süreçte elimizden gelen her şeyi yapacağız” diyen Ünlü, “Marmaris'in her karış toprağı bizim için kıymetlidir. Memleketimizin denizine, toprağına, suyuna, doğasına zarar verecek her türlü projeye karşı durmaya devam edeceğiz. Biz doğasına sahip çıkan, yaşam alanlarını koruyan bir Marmaris için el birliğiyle mücadele edeceğiz. Birlikte daha güçlü, daha kararlıyız” ifadesini kullanmıştı.

Dalgakıran Projesi De Eklendi

Selimiye Muhtarı Kıvanç Akgül ise konuşmasında, “ Biz çocuklarımız için, balıkçılarımız, esnafımız ve geleceğimiz için bu projeye karşı çıkıyoruz” derken 145 teknelik marina ve dalgakıran projesinin Selimiye’nin ekolojik dengesini tamamen bozacağını söyleyen Kent Politikaları Derneği üyesi Halime Şaman ise, “Zaten durgunluğu ile bilinen denizin yarısı daha kapanacak. Burada halktan yana bir proje söz konusu değil. Halka rağmen de o projeyi yapamayacaklar” diye konuşmuştu.