Göcek Ayten Koyu’ndaki Yat/Tekne Bağlama İskelesi Projesi Halkın Görüşüne Açıldı
113
ÇED raporunda yer alan bilgilere göre Akdeniz kıyılarındaki marina kapasitesi incelendiğinde Türkiye, 85 yat limanı ve yaklaşık 20 bin bağlama kapasitesi ile İtalya, Fransa ve İspanya’nın ardından 4. sırada yer alıyor.
213
Muğla’nın Fethiye ilçesine bağlı Göcek Mahallesi Ayten Koyu’nda Ege Marina Turizm Anonim Şirketi tarafından yapılması planlanan 46 bağlama kapasiteli “Yat/Tekne Bağlama İskelesi” projesi ile ilgili hazırlanan Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) Raporu, İnceleme ve Değerlendirme Komisyonu (İDK) tarafından incelenerek son şekli verildi.
Son hali verilen rapor, ÇED Yönetmeliği’nin 14. maddesi kapsamında halkın görüş ve önerilerini almak amacıyla Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile Muğla Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü’nde 10 takvim günü süreyle görüşe açıldı.
313
Askı süresi boyunca vatandaşlar, kurumlar ve ilgili taraflar projeye ilişkin görüş ve önerilerini Bakanlığa veya Muğla Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü’ne iletebilecek. Bu süreçte iletilen tüm görüşlerin, proje hakkında verilecek nihai kararın oluşturulmasında dikkate alınacağı belirtildi.
413
Göcek Ayten Koyu’nda 46 Tekne Kapasiteli İskele Planı
Hazırlanan ÇED raporuna göre Göcek Mahallesi Ayten Koyu mevkiinde 46 adet bağlama kapasitesine sahip bir yat/tekne bağlama iskelesinin yapılması ve işletilmesi planlanıyor.
Proje alanı; 1.800,83 metrekare yüzer iskele alanı, 1.535,53 metrekare rıhtım alanı,10.432,75 metrekare deniz alanı, olmak üzere toplam 13.769,11 metrekarelik bir alanı kapsıyor. Yapılacak yüzer iskelenin toplam uzunluğu 351,47 metre, rıhtımın toplam uzunluğu ise 249,97 metre olacak.
Proje kapsamında oluşturulacak iskelede yat ve teknelerin güvenli şekilde bağlanması sağlanırken, aynı zamanda teknelerin ihtiyaç duyacağı elektrik, tatlı su, internet, telsiz ve telefon gibi haberleşme imkânları da sunulacak. Ayrıca tesiste geçici atık depolama alanı, atık su toplama sistemi ve yangın söndürme hizmetleri de bulunacak.
513
Kontrolsüz Bağlamanın Önüne Geçilmesi Amaçlanıyor
ÇED raporunda projenin planlanma nedenlerinden biri olarak Göcek’teki mevcut tekne yoğunluğu gösterildi.
Raporda, bölgede birçok teknenin ağaç gövdelerine bağlanması ya da denizde açıkta bırakılması nedeniyle çevresel risklerin oluştuğuna dikkat çekildi. Bu durumun hem doğal çevre hem de güvenlik açısından olumsuz sonuçlar doğurabileceği ifade edildi.
Planlanan iskele ile: Tekneler için kontrollü ve güvenli bağlama alanı oluşturulması, Denizde açıkta bırakılan teknelerin sayısının azaltılması, Düzenli atık yönetiminin sağlanması, Deniz trafiğinin daha planlı şekilde yönetilmesi hedefleniyor.
613
Karasal Alanda Yapılaşma Olmayacak
Proje kapsamında gerçekleştirilecek çalışmaların tamamı denizel alanda yapılacak. Raporda, karasal alanda herhangi bir dolgu, yapılaşma ya da fiziksel müdahale planlanmadığı özellikle vurgulandı.Yapılacak tesis, Deniz Turizmi Yönetmeliği’nin “Yat Yanaşma Yerleri” başlıklı 10. maddesi kapsamında faaliyet gösterecek ve bir yat limanı (marina) projesi niteliği taşımayacak
Projede kullanılacak yüzer iskelelerin korozyona ve aşınmaya dayanıklı, çevre dostu malzemelerden üretileceği ve deniz ekosistemine zarar vermeyecek şekilde tasarlanacağı belirtildi. Tesisin ekonomik ömrünün ise yaklaşık 50 yıl olması öngörülüyor.
713
Özel Çevre Koruma Bölgesi ve Doğal Sit Alanında
Planlanan proje alanı, Muğla–Fethiye–Göcek Özel Çevre Koruma Bölgesi içerisinde yer alıyor. Aynı zamanda alan, Muğla Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu’nun 28 Nisan 2011 tarihli kararıyla ilan edilen 3. derece doğal sit alanı sınırları içinde bulunuyor.
Bunun yanı sıra proje alanı;
Orman Alanı, Özel Çevre Koruma Bölgesi, Önemli Doğa Alanı ve Doğal Sit Alanı gibi plan kararlarının bulunduğu bölgede yer alıyor.
813
Proje için hazırlanan 1/5000 ölçekli Koruma Amaçlı Nazım İmar Planı ve 1/1000 ölçekli Koruma Amaçlı Uygulama İmar Planı daha önce onaylanarak askıya çıkarıldı. Askı süreci sonrasında planlar değerlendirilmek üzere Tabiat Varlıklarını Koruma Genel Müdürlüğü’ne sunuldu ve değerlendirme süreci devam ediyor.
913
14,7 Milyon TL Yatırım
Ege Marina Turizm A.Ş. tarafından planlanan projenin toplam yatırım bedelinin yaklaşık 14 milyon 700 bin TL olacağı belirtildi.
Projede: İnşaat aşamasında yaklaşık 10 kişinin, İşletme aşamasında ise yaklaşık 5 kişinin istihdam edilmesi planlanıyor. Tesisin 3 vardiya sistemiyle işletileceği ifade edildi.
Tüm izinlerin tamamlanmasının ardından inşaat sürecinin **6 ila 12 ay içinde tamamlanmasının** hedeflendiği bildirildi.
1013
Göcek’te Marina Yoğunluğu
Planlanan proje alanının çevresinde çok sayıda marina bulunuyor. Bunlar arasında:
Göcek Exclusive Marinturk – yaklaşık 250 metre, Göcek Club Marina – yaklaşık 1,1 kilometre
Göcek Village Port / Marinturk – yaklaşık 1,62 kilometre
Göcek Skopea Marina – yaklaşık 1,85 kilometre, Göcek Mucev Marina – yaklaşık 1,71 kilometre
D-Marin Göcek Marina – yaklaşık 1,50 kilometre mesafede yer alıyor.
1113
Akdeniz’de Marina Kapasitesi
ÇED raporunda yer alan bilgilere göre Akdeniz kıyılarındaki marina kapasitesi incelendiğinde Türkiye, 85 yat limanı ve yaklaşık 20 bin bağlama kapasitesi ile İtalya, Fransa ve İspanya’nın ardından 4. sırada yer alıyor. Ancak marina sayısı ve kapasitesi bakımından Türkiye’nin, ilk üç sıradaki ülkelerin 7 ila 12 kat gerisinde olduğu ifade ediliyor. Bu nedenle özellikle turizm bölgelerinde yeni bağlama alanlarına ihtiyaç duyulduğu belirtiliyor.
1213
ÇED raporunun halkın görüşüne açılmasıyla birlikte vatandaşların ileteceği görüş ve önerilerin, Göcek Ayten Koyu’nda planlanan 46 kapasiteli yat/tekne bağlama iskelesi projesi hakkında verilecek nihai kararın belirlenmesinde etkili olacağı ifade edildi.
1313
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.