Göcek-Dalaman Koylarında Mapa Şamandıra Projesine ÇED Olumlu Kararı
18
Muğla’nın Fethiye ve Dalaman ilçelerindeki Göcek-Dalaman koylarında uygulanması planlanan mapa ve şamandıra sistemlerinin alansal ve sistem revizyonu projesine “ÇED Olumlu kararı verildi. Revizyonla birlikte proje alanı 86,73 kilometrekareye, bağlama kapasitesi ise 856 tekneye göre yeniden düzenlendi. Projenin yatırım bedeli 32 milyon 297 bin 525 lira olarak açıklandı.
Türkiye Çevre Ajansı Başkanlığı tarafından Muğla’nın Dalaman ilçesine bağlı Kapıkargın ve Şerefler mahalleleri ile Fethiye ilçesindeki Göcek ve İnlice mahalleleri mevkiinde hayata geçirilmesi planlanan “Göcek-Dalaman Koylarında Mapa Şamandıra Sistemlerinin Kurulması ve İşletilmesi Alansal ve Sistem Revizyonu Projesi” için önemli bir aşama daha geride kaldı.
Bakanlığa sunulan Proje Tanıtım Dosyası’nın incelenmesinin ardından, Çevresel Etki Değerlendirmesi Yönetmeliği’nin 17’nci maddesi kapsamında projeye Muğla Valiliği tarafından “ÇED Olumlu kararı verildi.
28
Proje 17 koyda uygulanacakProje kapsamında Göcek-Dalaman koylarında deniz araçlarının daha güvenli ve kontrollü şekilde bağlanması, kontrolsüz demirleme faaliyetlerinin azaltılması ve denizel ekosistemin korunması hedefleniyor.
Daha önce 90,20 kilometrekarelik alanda 20 koy ve 864 tekne bağlama kapasitesi üzerinden planlanan proje, yapılan teknik ve çevresel değerlendirmelerin ardından revize edildi.
Revizyonla birlikte proje; 86,73 kilometrekarelik alana,
17 koya,876 şamandıraya,
876 tonoza,
896 deniz mapasına ve 856 tekne bağlama kapasitesine
göre yeniden düzenlendi.
38
Projenin yatırım bedeli ise 32 milyon 297 bin 525,06 TL olarak belirlendi.
Kara mapaları kaldırıldı, deniz mapaları getirildi
Revizyon kapsamında daha önce planlanan kara mapalarının tamamı proje kapsamından çıkarıldı. Bunların yerine deniz içine monte edilecek mapa sistemleri planlandı.
Deniz mapalarının tonozlu, kazıklı, vidalı veya analeli sistemlerden oluşması öngörülürken, hangi sistemin kullanılacağı; deniz tabanının yapısı, ekolojik özellikler, su derinliği, oşinografik ve batimetrik koşullar dikkate alınarak belirlenecek.
Şamandıra sistemlerinin de saha koşullarına ve işletme gerekliliklerine daha uygun ekipmanlarla değiştirilmesi planlandı.
48
Deniz çayırları için konumlar değiştirildi
Projenin dikkat çeken revizyonlarından biri de mapa ve şamandıra noktalarının deniz çayırlarını koruyacak şekilde yeniden düzenlenmesi oldu.
Saha çalışmalarında başta Posidonia oceanica deniz çayırları olmak üzere hassas bentik habitatların dağılımı ve yoğunluğu incelendi. Mapa ve tonoz noktalarının bu alanlardan uzak olacak şekilde belirlenmesi planlandı.
Proje dosyasında, deniz çayırlarının fiziksel tahribata karşı korunmasının temel hedeflerden biri olduğu belirtilirken, kontrollü bağlama sistemiyle teknelerin gelişigüzel demir atmasının önüne geçilmesinin amaçlandığı kaydedildi.
58
Hamam Koyu ve Domuz Adası projeden çıkarıldı
Kültür varlıkları ve arkeolojik sit alanlarına ilişkin kurum görüşleri doğrultusunda Hamam Koyu ve Domuz Adası planlama bölgeleri proje kapsamından çıkarıldı.
Her iki bölgede de arkeolojik sit alanları bulunması ve tespit-tescil çalışmalarının yürütülmesi nedeniyle herhangi bir inşai veya fiziki müdahalede bulunulmaması yönündeki kararlar doğrultusunda bu etapların projeden çıkarıldığı bildirildi.
Ayrıca Göcek Merkez’de planlanan yüzer ponton sistemleri ile başlangıçta projede yer alan 22 servis pontonu ve bunlara ait 88 tonoz da kapsamdan çıkarıldı.
856 tekne kontrollü şekilde bağlanacak
Revize edilen proje kapsamında 856 teknenin kontrollü bağlama sistemlerinden yararlanması planlanıyor.
Yeni düzenlemenin bölgeye ilave tekne yoğunluğu getirmesinin değil, halihazırda Göcek Körfezi ve Göcek-Dalaman koylarını kullanan teknelerin kayıtlı ve kontrollü bir sistem içerisinde bağlanmasının sağlanmasının amaçlandığı belirtildi.
Proje dosyasına göre kapasitenin tam kullanılması halinde teknelerde seyahat edecek toplam kişi sayısının ortalama 7 bin 160 kişi olacağı öngörülüyor.
68
Deniz tabanında tarama yapılmayacak
Mapa ve tonozların yerleştirileceği alanlarda herhangi bir dip taraması veya deniz tabanı düzeltme çalışması yapılmayacağı belirtildi.
Sadece mapa ve şamandıra sistemlerinin yerleştirilmesi ile tonozların deniz zeminine oturtulması işlemleri gerçekleştirilecek. Montaj öncesinde uygulama noktalarının geçici duba ve şamandıralarla işaretleneceği, çalışmalar sırasında deniz trafiğine karşı tampon bölgeler oluşturulacağı bildirildi.
Tonozların, uzman deniz biyologları ve hidrobiyologların saha incelemeleri sonucunda hassas habitatların bulunmadığı noktalara yerleştirilmesi planlanıyor.
180 günde tamamlanması planlanıyor
Revizyon kapsamında yapılacak kurulum ve montaj çalışmalarının toplam 180 gün içerisinde tamamlanması planlanıyor. İnşaat aşamasında yaklaşık 70 personelin görev yapması öngörülüyor.
Projenin mevcut işletmesinin ise çalışmalara ara verilmeden sürdürüleceği belirtildi. İşletme aşamasında üç vardiya halinde toplam 44 personel görev yapacak.
78
Amaç deniz trafiğini ve çevreyi korumak
Projenin temel hedefleri arasında kontrolsüz demirlemeden kaynaklanan deniz tabanı tahribatının azaltılması, deniz çayırlarının korunması, su kalitesinin desteklenmesi, deniz trafiğinin düzenlenmesi ve teknelerden kaynaklanabilecek atıkların kontrollü şekilde yönetilmesi bulunuyor.
Proje dosyasında ayrıca teknelerin kıyıdaki ağaçlara ve doğal bitki örtüsüne halatlarla bağlanmasından kaynaklanabilecek olumsuzlukların önlenmesinin de hedeflendiği belirtildi.
Göcek Körfezi ve Göcek-Dalaman Koyları’nda teknelerin belirlenen bağlama noktalarını kullanması, atık suların ve diğer atıkların denize bırakılmaması ve koylarda kalış sürelerine ilişkin kurallara uyulması amacıyla kontrol mekanizmasının güçlendirilmesi planlanıyor.
88
ÇED Olumlu kararıyla birlikte proje, 86,73 kilometrekarelik alanda 17 koy ve 856 tekne bağlama kapasitesi üzerinden ilerleyecek. 32,3 milyon TL’lik yatırım bedeline sahip proje kapsamında yapılacak revizyonlarla birlikte Göcek-Dalaman koylarında tekne bağlama sisteminin daha kontrollü ve çevresel hassasiyetler gözetilerek işletilmesi hedefleniyor.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.