Muğla’da Kamyoncu Esnafı İsyanda:Taşıma Bedellerinin Artırılması İstendi

Muğla Kamyoncu Otomobilci ve Şoförler Esnaf Odası Başkanı Ümit Karataş ile orman emvali taşımacılığında faaliyet gösteren kooperatiflerin başkanları, bugün saat 16.00’da düzenledikleri basın açıklamasıyla kamyoncu esnafının yaşadığı ekonomik sorunlara dikkat çekti.

Yapılan açıklamada, başta akaryakıt olmak üzere yedek parça, lastik, bakım-onarım ve işletme giderlerinde yaşanan artışların taşıma sektörünü ciddi şekilde zorladığı ifade edildi. Mevcut taşıma bedellerinin artan maliyetleri karşılamadığı belirtilirken, kamyoncu esnafının aracı çalıştırdıkça zarar ettiği savunuldu.

“TAŞIMA BEDELLERİ MALİYETLERİ KARŞILAMIYOR”

Orman emvali taşımacılığında mevcut taşıma bedelinin 615 TL/m³ olduğu belirtildi. Güvenli taşıma koşulları kapsamında 10 teker bir kamyonun ortalama 25 m³ taşıma kapasitesine sahip olduğu, bu durumda bir seferde elde edilen brüt gelirin 15 bin 375 TL olduğu kaydedildi.

Ancak yapılan hesaplamaya göre bu tutarın önemli bölümünün yükleme, indirme, KDV, yakıt ve çeşitli kesintilere gittiği belirtildi.

25 m³ taşıma üzerinden yapılan hesaplamada 6 bin 250 TL yükleme, 2 bin 500 TL indirme, 3 bin 75 TL KDV, 2 bin 25 TL yakıt, 768,75 TL kooperatif kesintisi ve 307,50 TL üst birlik kesintisi olmak üzere toplam 14 bin 926,25 TL temel gider bulunduğu aktarıldı. Bu hesaplamaya göre kamyoncu esnafının elinde 448,75 TL kaldığı ifade edildi.

Açıklamada, söz konusu 448,75 TL’nin gerçek anlamda kâr olmadığına da dikkat çekildi. Araç amortismanı, yıpranma payı, periyodik bakım, servis, lastik, arıza, sigorta, vergi, Bağ-Kur, şoför ve personel giderleri ile finansman maliyetlerinin bu hesaplamaya dahil edilmediği belirtildi.

“MOTORİNDEKİ ARTIŞ MALİYETLERİ AĞIRLAŞTIRDI”

Basın açıklamasında özellikle motorin fiyatlarındaki artışın taşımacılık maliyetlerini ciddi şekilde yükselttiği ifade edildi. Açıklamada, geçtiğimiz Ocak ayında 55 TL seviyesinde olan motorin litre fiyatının son günlerde 100 TL sınırını aştığı ve son üç aylık süreçte motorinde yüzde 65’lik artış yaşandığı belirtildi.

Kamyoncu esnafının ağır ticari araçlarla hizmet verdiği ve yüksek yakıt tüketiminin yanı sıra araçların sürekli bakım ve onarım gerektirdiği vurgulanarak, mevcut taşıma bedellerinin bu maliyet artışları karşısında yetersiz kaldığı kaydedildi.

TAŞIMA BEDELLERİNİN YENİDEN DÜZENLENMESİ İSTENDİ

Ümit Karataş ve kooperatif başkanları, orman emvali taşımacılığında uygulanan taşıma bedellerinin güncel ekonomik koşullar ve gerçek işletme maliyetleri dikkate alınarak yeniden değerlendirilmesini talep etti.

Hazırlanan fiyatlandırma çalışmasında; akaryakıt, bakım-onarım, lastik, yedek parça, vergi, sigorta, sosyal güvenlik, amortisman, işçilik ve şoför maliyetleri ile finansman giderlerinin fiyat belirleme sürecinde dikkate alınması gerektiği belirtildi.

Ayrıca mevcut 615 TL/m³ taşıma bedelinin yeniden değerlendirilmesi, fiyatların maliyet artışlarına bağlı olarak düzenli şekilde güncellenmesi, kooperatif ve üst birlik kesintilerinin yeniden ele alınması, yükleme ve indirme bedellerinin taşıma ücretinden bağımsız değerlendirilmesi ve kamyoncu esnafı temsilcilerinin fiyatlandırma sürecine doğrudan dahil edilmesi talep edildi.

Açıklamada, mevcut koşulların devam etmesi halinde taşımacılık faaliyetinin sürdürülebilirliğinin zorlaşacağı belirtilerek, taşıma bedellerinin gerçek maliyetler üzerinden yeniden belirlenmesi çağrısı yapıldı.

Basın açıklamasında Muğla Kamyoncu Otomobilci ve Şoförler Esnaf Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ümit Karataş ile Yemişendere-Fadıl Tarımsal Kalkınma Kooperatifi Başkanı Cemil Demirtaş, Özlüce Tarımsal Kalkınma Kooperatifi Başkanı Mehmet Altaş, Günlüce Tarımsal Kalkınma Kooperatifi Başkanı Gürkan Diban, Muratlar Tarımsal Kalkınma Kooperatifi Başkanı Ertuğrul Arslan, Avcılar Tarımsal Kalkınma Kooperatifi Başkanı Servet Atay, Yörükoğlu Tarımsal Kalkınma Kooperatifi Başkanı Önder Eskicioğlu, Gazeller Tarımsal Kalkınma Kooperatifi Başkanı Yücel Çiçek ve Taşlı Tarımsal Kalkınma Kooperatifi Başkanı Deniz Taş’ın isimleri yer aldı.